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Détails sur le produit:
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| Puissance de cheval: | 351 à 450 ch | Couleur blanche: | vert |
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| réservoir de carburant: | 400L | Roue d' entraînement: | 6x4 |
| Direction: | À gauche | Pneus: | 12.00R20 |
| Surligner: | 10 roues 6x4 camion de décharge,20 cube 6x4 camion à ordures,Camion à décharge de 6x4 380 ch |
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Sinotruk Howo T7S 6x4 camion de décharge 380HP 10 roues 20 roues cubes
Une semi-remorque à décharge est une semi-remorque à décharge spécialisée conçue et développée sur la base d'une
Par conséquent, il existe de nombreux dispositifs et structures qui sont les mêmes que ceux d'un semi-remorque ordinaire.
Par exemple, l'épingle de traction, le système de suspension, le système de freinage, etc. sont tous identiques à un semi-remorque ordinaire
Des semi-remorques.
Plusieurs concepts de camions déchargeurs:
Le poids de freinage (Mo) d'un dépoussiéreur se réfère au poids à vide d'un véhicule entièrement équipé,
rempli de carburant, d'huile hydraulique et de liquide de refroidissement.
La capacité de charge nominale (Me) d'un déchargeur se réfère à la masse de la cargaison nominale chargée sur
le véhicule.
La masse totale (Ma) d'un dépoussiéreur correspond à la somme du poids de bord (Mo) de la décharge
le camion, la masse du conducteur (Mr) et la capacité de charge nominale (Me).
Ma=Mo+n · Je+Mr
Ma poids total du dépoussiéreur
Poids du roulement du camion-déchargeur
Poids nominal de la cargaison du dépoussiéreur Me
La masse du conducteur est calculée à 65 kg/personne (n est le nombre de passagers dans la cabine)
L'utilisation de la masse des camions-déchargeurs est le rapport entre la masse de charge fixe et le poids de
le véhicule entier, c'est-à-dire n=Me/Mo
Ce qui précède n'est qu'une brève introduction à la structure de base des camions déchargeurs.
des investissements dans les infrastructures sociales,
La demande de camions-dépôts augmentera d'année en année et le tonnage de camions-dépôts
Les changements continus dans les conditions de travail et les conditions de travail ont conduit à une évolution de l'industrie automobile vers des directions plus lourdes et plus lourdes.
La structure des camions-dépôts continuera également de se développer et d'être améliorée.
Les principales fonctions de la sous-carrosserie d'un dépoussiéreur sont les suivantes: 1 comme mécanisme de support pour soulever la décharge
2 Les poutres longitudinales de la sous-carrosserie
et le châssis du dépoussiéreur sont tous reliés entre eux, c'est-à-dire le sous-châssis et les poutres du châssis de
le dépoussiéreur est en contact avec la surface, protégeant ainsi le châssis du dépoussiéreur.
Le mécanisme de verrouillage de la clôture arrière et la composition du bouchon
La fonction du mécanisme de verrouillage de la trappe arrière est d'ouvrir et de verrouiller automatiquement la trappe arrière de la décharge
le camion lorsqu'il est ouvert et fermé, ce qui permet un déchargement automatique.
Personne à contacter: Mr. John Qi
Téléphone: +86 13805311175
Télécopieur: 86-0531-87238633
