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Aperçu Produitscamion de réservoir de carburant

21cbm camion d'essence et d'huile, camion de pétrolier de transport

Certificat
LA CHINE Jinan Heavy Truck Import & Export Co., Ltd. certifications
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21cbm camion d'essence et d'huile, camion de pétrolier de transport

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Image Grand :  21cbm camion d'essence et d'huile, camion de pétrolier de transport

Détails sur le produit:
Lieu d'origine: Shandong
Nom de marque: SINOTRUK HOWO
Certification: CCC,ISO
Numéro de modèle: ZZ1257N4347N1
Conditions de paiement et expédition:
Quantité de commande min: 1 UNITÉ
Prix: USD 45000-46000 Unit
Détails d'emballage: Nue
Délai de livraison: 30-45 jours
Conditions de paiement: LC, TT
Capacité d'approvisionnement: 300 unités par mois

21cbm camion d'essence et d'huile, camion de pétrolier de transport

description de
Nom: Camion de réservoir de carburant de HOWO A7 6X4 Conduisez le modèle: 6x4
moteur: WD615.47 371HP Transmission: Inverse 10 expéditeur de HW19710 et 2
Axe avant: HF7 essieu moteur: ST16
Capacité: 21cbm pneu: 12.00R20
Surligner:

camion de poudre

,

camion de pétrolier

Paramètres détaillés

Camion de réservoir de carburant de HOWO A7 6X4

Modèle de châssis ZZ1257N4347N1
Type d'entraînement LHD (RHD est facultatif)
Cabine A7-P, avec un dormeur et deux sièges, double système d'essuie-glace de bras avec trois vitesses, siège de conducteur réglable atténué, avec le chauffage et le système d'aération, pare-soleil extérieur, ceintures de sécurité, volant réglable, klaxon d'air, climatiseur, avec le stabilisateur transversal, avec l'appui de quatre piont flottant l'amortisseur de suspension+shock.
Moteur

Faites : SINOTRUK

Moteur diesel d'injection directe de course du diesel 4

Modèle de moteur : WD615.47, euro 2, 371 HP

6-cylinder en conformité avec le refroidissement par l'eau, turbo-charger et intercooling

Déplacement : 9,726 L

Transmission

HW19710, 10F et 2R, avec le PTO

Rapport : 14,28, 10,62, 7,87, 5,88, 4,38, 3,27, 2,43, 1,80, 1,34, 1,00, 13,91 (R1), 3,18 (R2)

Direction Direction assistée de ZF, modol ZF8118, direction hydraulique avec l'assitance de puissance
Axe avant

KILOGRAMMES HF7,1x7000

Direction avec la poutre de section de doublet-croix

À axe arrière

ST16, KILOGRAMMES 2x16000

Logement pressé d'axe, réduction simple centrale avec la réduction de hub, avec les serrures différentielles entre les roues et les axes.

Rapport : 4,42

Arbre porte-hélice Double arbre porte-hélice de joint universel avec la bride en forme de vitesse d'accouplement
Châssis

Vue : Cadre d'échelle de parallèle d'Uprofile avec la section de 300x80x8mm, subframe renforcé toutes les traverses rivetées par froid

Suspension avant : ressort lame 10 semi elliptique, amortisseurs et stabilisateur télescopiques hydrauliques de double-action

Suspension arrière : 12 ressorts à lame semi elliptiques, ressort de charriot et stabilisateur

Frein

Frein de service : double frein d'air comprimé de circuit

Frein à main (frein de secours) : énergie de ressort, air comprimé fonctionnant sur l'arbre avant et roues arrière

Frein auxiliaire : frein d'échappement de moteur

Électricités

Tension d'opération : 24 V, négatif fondé

Démarreur : 24 V, 5,4 kilowatts

Alternateur : triphasé, 28 V, W 1500

Batteries : X12 2 V, 165 oh

Cigare-plus léger, klaxon, phares, antibrouillards, feux de freinage, indicateurs et lumière inverse

Pneus 12.00R20, pneus radiaux avec un pneu disponible
Réservoir de carburant 400+300L
Corps de réservoir de stockage de pétrole 21 mètres cubes
Dimension hors-tout 9700*2550*3500 millimètre

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Contactez-nous

Vincent Geng

Mobile/Whatsapp : +8615664435881

Email/Skype : vincent.geng@outlook.com

Coordonnées
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Personne à contacter: Vincent Geng

Téléphone: 15664435881

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