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266hp du camion de réservoir de carburant liquide de l'eau de Sinotruk 10cbm 4 * 2 avec le climatiseur

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266hp du camion de réservoir de carburant liquide de l'eau de Sinotruk 10cbm 4 * 2 avec le climatiseur

Image Grand : 266hp du camion de réservoir de carburant liquide de l'eau de Sinotruk 10cbm 4 * 2 avec le climatiseur

Détails sur le produit:

Lieu d'origine:	La Chine
Nom de marque:	SINOTRUK HOWO Fuel Tank Truck
Certification:	CCC,ISO
Numéro de modèle:	Camion de réservoir de carburant ZZ1165M4715

Conditions de paiement et expédition:

Quantité de commande min:	1 camion de réservoir de carburant d'unité
Prix:	$20000~$40000 Per Unit
Détails d'emballage:	Nue
Délai de livraison:	30-45 jours
Conditions de paiement:	LC, TT
Capacité d'approvisionnement:	1000 unités par mois

Contact

266hp du camion de réservoir de carburant liquide de l'eau de Sinotruk 10cbm 4 * 2 avec le climatiseur

description de

Chevaux-vapeur:	266hp	Volume de réservoir:	10CBM
Matériel:	Q345	Couleur:	Facultatif
Cabine:	HW70	ROUE:	6pcs+1pcs
Surligner:	camion de poudre , camion de pétrolier

Camion de réservoir d'eau liquide de CBM du camion de réservoir de camion de l'eau de SINOTRUK 4*2 266HP 10

Camion SINOTRUK de réservoir de carburant :

Fondée en 1956, l'usine automatique de général travaux de Jinan, le prédécesseur de China National Heavy-duty Truck Group Co., Ltd. (SINOTRUK), est le berceau de l'industrie résistante du camion de la Chine. Les travaux ont fabriqué le premier camion résistant de la Chine - camion de Huanghe JN150 8t en 1960, et ont présenté un projet résistant de camion de Steyr en 1983 comme la première entreprise de la Chine qui a présenté des technologies manufacturières de camion lourd de l'étranger d'une façon totale. SINOTRUK a été établi après la réforme et la restructuration en 2001, et est devenu un conglomérat résistant célèbre domestique et d'outre-mer de R&D et de fabrication de camion après douzaine ans de développement. Nous avons au commencement établi une plate-forme internationale par la liste de rouge-puce en Hong Kong en 2007 ; en 2009, nous avons forgé une association stratégique avec l'HOMME whichholding un enjeu 25%+1 dans SINOTRUK (Hong Kong) limité, et technologies présentées du moteur D08, D20 et D26, technologies moyennes et résistantes d'axe de camion et technologies correspondantes de véhicule, jetant une base solide pour notre développement à long terme. Jusqu'à présent, nous avons la plus grande base de fabrication du camion lourd de la Chine devenue qui a apporté une contribution remarquable au développement de l'industrie résistante du camion de la Chine et de la construction économique.
Depuis après la réforme et la restructuration, nous avons persisté dans l'innovation indépendante, avons vigoureusement mis en application la stratégie de la conduite en technologie et de la compétitivité établie de noyau avec la propriété intellectuelle indépendante, devenant de ce fait une entreprise avec les la plupart des brevets dans l'industrie automobile de la Chine. Le centre de développement technique de SINOTRUK, parmi le premier groupe de la Chine du Centre technique d'entreprise national, a un laboratoire d'essais accrédité par l'office national d'accréditation de la Chine pour des laboratoires, est capable de développer et d'examiner des véhicules, des moteurs, des pièces et des processus matériels, possède l'équipement sophistiqué de traitement et d'essai, et a été conforme aux niveaux avancés du monde en termes d'équipement tel que le moteur, le véhicule, la vibration de pièces et l'équipement de test de force. En 2009, sur l'approbation de l'état, le centre de recherche résistant national d'ingénierie de camion a été inauguré dans SINOTRUK, qui entreprend des fonctions telles que la R&D technique, la démonstration d'application, la vulgarisation d'accomplissement et le service technique dans l'industrie résistante du camion de la Chine.

Spécifications de camion de réservoir de carburant :

Article	SINOTRUK 4X CAMIONDE RÉSERVOIR DE L'EAU2
Modèle de camion	ZZ1165M4715
Maximum sortie	266 puissances en chevaux à l'option de 2200 t/mn : 266/336/371hp
Modèle de moteur	WD615.87, 69,47 norme d'émission de l'euro II
Embrayage	Embrayage sec monodisque de bobine-ressort, diamètre 420 millimètres, fonctionnant hydrauliquement avec l'aide d'air
Front Axles	HF7/HF9, 7000kg/9000kg
Essieux arrières	ST13/ST16/HC16
Direction	Direction assistée de ZF, ZF8098 modèle, direction hydraulique avec l'aide de puissance Rapport : 26,2
Pneus	option de 12.00-20 tubes : 12R20 tube, 12.00-24 tube, 12R24 tube, 12R22.5 sans chambre
Climatiseur	Avec des ceintures de sécurité pour le conducteur et le copilote ; Avec le climatiseur
Transmission	Vitesse HW13710/HW15710/HW19710,10
Marchés d'exportation	L'Amérique du Sud, Asie du Sud-Est, Afrique, mi est, Asie orientale
Chargement Capacité	10 tonnes
La cabine de conducteur	Cabine HW70 standard
Volume de réservoir d'eau : 10m ³, compartiment simple Épaisseur : 5mm

Q. Quelles sont vos conditions de paiement ?
: 30% TTT avant produit et 70% TTT avant expédition. ou LC 100% à vue (irrévocable).
Q. combien de temps chronométrez-vous pourrait des marchandises de la livraison au client ?
: Généralement 45 jours de travail, après que nous recevions vos dépôts.
Q : Comment vous pouvez vou'assurer vous ont les marchandises deliveried aux clients ?
: Nous vous donnerons que les détails de expédition complets de l'information pour vous ont confirmé.
Q. Comment vous pourriez fournir des clients des services après-vente ?
: Nous vous répondrons à la première fois et vous aiderons à résoudre les problèmes d'ici 24 heures. Si elle a besoin vraiment de nous à vos gens du pays, nous t'enverrons la personne professionnelle à vos gens du pays pour vous aider à résoudre des problèmes sans n'importe quelle hésitation, vous fournir des services après-vente totaux comprenant l'entretien et l'opération et les services formation techniques etc. de machine.

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