Grand axe concret de type trois de la machine 6 x 4 de mélangeur de puissances en chevaux de couleur blanche

Grand axe concret de type trois de la machine 6 x 4 de mélangeur de puissances en chevaux de couleur blanche

Euro IV de l'euro III de l'euro II de camion de mélangeur de ciment de camion de mélangeur concret de SINOTRUK 6*4 371HP

Description de camion de mélangeur :

1). Tous les corps adoptent la structure à charpente d'acier intégrale, dur et l'entreprise, permettant la résistance élevée de collision et la résistance de force externe.

2). Ligne de peinture automatique se composant des robots assurant la qualité d'aspect de corps, la prévention de corrosion et la résistance aux intempéries, augmentant les plus de 2 temps efficaces comparés à l'électrophorèse conventionnelle peignant et permettant une valeur de récupération plus élevée de véhicule.

3). Cabine construite par la ligne de soudure composée par les robots avancés internationaux, la sécurité et la qualité supérieure fiable en Chine.

4) Chaque index de représentation de sécurité répondant complètement aux dernières exigences légales de la Chine, augmentant largement la sécurité.

Les châssis et ajoutent des composants

Camion modèle de mélangeur

ZZ1257N3641W

Moteur

Modèle

WD615.47

Puissance

371hp

Émission

EURO II

Type

6-cylinder dans la ligne, 4 injection frottent, à refroidissement par eau, turbo-chargés et inter-refroidis, directs

Genre de carburant

Diesel

Réducteur de transmission

Transmission HW19710, 10 en avant et inverse 2

Axes

Modèle d'axe avant

Axe HF9. Capacité : 9000kg

À axe arrière

Axe HC16. Capacité : 2X 16000kg

Circuit de freinage

Frein de service

ABS

Frein à main

énergie de ressort, air comprimé fonctionnant sur les roues arrière

Frein auxiliaire

Frein d'échappement de moteur

Commande de direction

Modèle

ZF8118

Type

direction hydraulique avec l'aide de puissance

Roues et pneus

Type

12.00R20

Cabine

HW76 longue cabine, une couchette, climatiseur.

Le camion de mélangeur de ciment est véhicule ce remue rapidement le béton. L'intérieur est un cylindre mince avec deux moyens et extrémités épaisses. Il y a également quelques lames disposées dans le sens horaire. Pendant le moment où le véhicule est transporté de la station de pompage au chantier de construction, l'effet d'empêcher la ségrégation de ciment est provoqué par la rotation continue des pales de ventilateur. Il se compose d'un châssis de camion, d'un tambour de mélange, d'un système de transmission, et d'une unité d'approvisionnement en eau. Le moteur hydraulique, la pompe à piston volumétrique, le réducteur et le refroidisseur sont tous les composants importés.