Le camion de Sinotruk Howo 6x4 a monté le conducteur de main droite de conducteur de main gauche de l'euro 2 de grue

Le CAMION de GRUE de Sinotruk HOWO 6X4 12 TONNES TENDENT LE COU 371HP

336 CONDUCTEUR DE MAIN DROITE DE CONDUCTEUR DE MAIN GAUCHE DE L'EURO 2 DE HP

Description de produit de grue de bâti de camion

système de contrôle 1.Throttle
Changeant la forme de manipulation et d'opération précédentes de commande de puissance individuellement, réalisation de la poignée bilatérale synchrone et conduisant l'accélération et la décélération de commande de puissance automatiquement, due au changement de vitesse fermement, il peut facilement mener à bien les travaux de levage.

dispositif automatique de crochet de la position 2.End
L'épargne maximum en préparation le temps avant et après l'opération, de s'assurer que le véhicule du client pourrait être dans un état moteur dans le temps le plus court, et empêche l'accident de dommages de grue provoqué par l'oscillation de grue pour augmenter la sécurité de l'entraînement.

dispositif de l'overwinder 3.Hoisting
Si un utilisateur est négligent ou peu familier avec le fonctionnement des crochets de levage, le dispositif de levage d'overwinder arrêtera l'augmenter de crochet à temps, d'empêcher la sécurité de personnel et de la propriété provoqués par fracture de câble métallique.

4.Slewing fermant à clef le dispositif
Le pivotement fermant à clef le dispositif peut s'assurer que le bras de levage ne balance pas en raison de la force centrifuge pendant l'entraînement et le processus de direction du véhicule, pour éviter toutes sortes d'accidents provoqués par le balancement.

limiteur 5.Torque
Il peut choisir le dispositif de protection de surcharge de limite de couple pour empêcher des utilisateurs en raison de la négligence ou peu familier avec le principe de levage d'opération de l'opération de surcharge, entraînant de ce fait les accidents de renversement de véhicule et de dommages de grue.