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Détails sur le produit:
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| Dimension ((Lx Large x H) ((mm): | 6800x2490x3668 | Surplomb (avant/arrière) (mm): | 1500/700,725 |
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| Empattement (millimètres): | 3200+1400,3225+1350 Le montant de l'impôt sur le revenu | Vitesse maximum (km/h): | 102 |
| Poids de restriction (kilogrammes): | 11930 | Matière de charge (kilogrammes): | 40000 |
| Surligner: | Camion Prime Mover de 400 ch,Voiture de traction Howo NX,Camion tracteur lourd de 25 tonnes |
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Le développement rapide de l'économie chinoise et les investissements importants du pays dans les
La construction d'autoroutes, le transport routier est devenu le principal mode de transport dans
En tant qu'équipement principal pour le transport routier, les semi-remorques sont largement utilisées
En raison de leurs avantages de forte spécialisation, de grande capacité de chargement et de transport rapide.
Le siège de traction est le dispositif de connexion entre la tête du tracteur et la semi-remorque.
Ce n'est pas un composant très complexe et accrocheur, c'est le plus important équipement de sécurité
pour un tracteur à semi-remorque.
| Modèle | Pour les appareils de type "S" | |
| La cabine | HW76,Comment?longuecabine, avec deux sièges et un lit | |
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Moteur |
Modèle | Le WD615.47 |
| Puissance (hp/rpm) | 400/2200 | |
| Le système de freinage doit être équipé d'un dispositif de freinage de freinage. | 1460/1300 à 1600 | |
| Déplacement (L) | 9.726 | |
| Le type | Le diesel, émission EURO II,6 cylindres en ligne avec refroidissement à l'eau, turbocompressor et refroidissement intermédiaire,à 4 tempscommun railmoteur diesel à commande électronique | |
| L'embrayage | Φ430 L'embrayage de ressort du diaphragme, hydraulique fonctionnant à l'airl'aide | |
| Transmission | HW19710, 10 vers l' avant et 2 vers l' arrière | |
| Axe avant | HF9,Direction avec double Faisceau de section en T,NomméCapacité de chargement: 9 000 kg. | |
| Arbre de conduite | HC16, Casque d'essieu pressé, central réduction avec réduction de moyeu et avec verrouillage différentiel entre roues et essieux(Ratio: 4.42, 4.8) | |
| La suspension | Suspension avant: amortisseurs à double action hydrauliques télescopiques et stabilisateur; Suspension arrière:moulins semi-elliptiques à feuilles, moulins à bogie et stabilisateur | |
| Système de direction | Système de direction assistée ZF modèleZF8118, direction hydraulique avec assistance de puissance | |
| Système de freinage | frein de service: frein à double circuit à air comprimé; frein de stationnement (frein d'urgence): énergie de ressort, fonctionnement de l'air comprimé; frein auxiliaire: frein d'échappement du moteur | |
| Électriciens | un câble unique,24 V, négatif fondé; Alternateur:1540 WLe moteur démarre:7.5 kW;Batterie:2*12V/165Ah | |
| Pneus | 12.00R20 | |
| Capacité du réservoir de carburant (L) | 400 litres Dieselréservoir | |
| Poids mort (kg) | 9180 | |
| Poids brut du véhicule (kg) | 41000 | |
| Poids combiné brut (kg) | 70000 | |
| Dimension générale (L*W*H) (mm) | 6800× 2496 × 3200 | |
| L'intervalle entre les roues ((mm) | 3200+1350 | |
| Capacité de charge de l'essieu avant (kg) | 9000 | |
| Tracé des roues (avant/arrière) (mm) | 2022/1830 | |
| Min. TerrainAutorisation(mm) | 298 | |
| Angle d'approche/de départ- Je ne sais pas.) | Le 16/70 | |
| Max. Vitesse (km/h) | 102 | |
| Gradabilité maximale (%) | 29 | |
| La cinquième roue | 2Je ne sais pas.(50#) | |
Selon que le support peut se déplacer, il est divisé en type fixe, type mobile et type de levage.
Les appuis gauche et droit du siège de traction fixe sont fixés à la base du siège de traction par des boulons, et
La base du siège de traction est ensuite fixée au faisceau principal du tracteur.
Il existe de nombreux styles de sièges à traction mobiles, et leur structure est presque la même que celle de
La raison principale en est que la connexion entre la base du siège de traction et le
La base du siège de traction peut être déplacée vers l'arrière et
Les roues de raccordement doivent être équipées d'un dispositif de raccordement qui assure une bonne connexion avec les différentes remorques.
Certains sièges de traction mobiles sont également équipés d'un régulateur automatique de la pression d'air, qui peut
Le type de traction de levage est utilisé pour pousser le siège de traction vers l'avant et vers l'arrière dans le parachute par la pression de l'air.
Le siège de traction peut se déplacer vers le haut et vers le bas à l'intérieur de l'appareil.
une certaine portée pour s'adapter aux semi-remorques de hauteurs différentes.
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