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Détails sur le produit:
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| couleur: | Jaune | marque: | XCMG |
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| Condition: | Nouveau | moteur: | Weichai |
| Matériau: | Q235 | ||
| Surligner: | machines de construction de routes,équipement d'entretien des routes |
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XS122 est un compacteur vibrant hydraulique moyen développé sur la base de XS120 avec une meilleurs représentation et aspect. Représentant les compacteurs vibrants hydrauliques d'Oriemac, la représentation de compactage, conduisant la représentation, performance opérationnelles, fiabilité, et représentation d'entretien représentent le de plus haut niveau des compacteurs domestiques.
Vue large
Les colonnes au flanc arrière sont déplacées aux côtés. L'avant et l'arrière de la cabine adopte la conception de plein-verre, soutenant la vue large pour les conducteurs.
Environnement de fonctionnement confortable
La pleine commande hydraulique rend des opérations faciles et commodes. Le tableau de bord s'accorde avec l'ergonomie, équipée du siège suspendu et de l'autoradio, faisant l'entraînement de plus confortable.
La climatisation fournit l'environnement de fonctionnement confortable.
Représentation de compactage remarquable
Le système vibrant d'amplitude à double fréquence et double et la charge et la force linéaires statiques scientifiques et raisonnables d'excitation assurent le tassement efficace de différents matériaux et couches avec différentes épaisseurs.
Le tambour convexe soudé de bloc et fabriqué augmentent la gamme d'application, réalisant « une machine, deux buts ».
Powertrain exceptionnel
Adoptez le moteur turbo-chargé à refroidissement par eau importé des Etats-Unis, performances fiables de caractéristiques, réservation de pouvoir étendu, basse consommation pétrolière, à faible bruit, répondant aux normes de l'Européen II.
Adopt a importé les essieux moteurs résistants avec le différentiel de NO-SPIN. Les roues d'entraînement adoptent les pneus bas larges qui ont le grand secteur de prise de terre au sol, améliorant la représentation motrice, et assurant la bonne capacité d'écoulement du trafic en tous cas.
Hydraulique entraînement : adoptez le système hydraulique antidérapage fermé d'entraînement composé par la pompe à débit variable et le moteur importés de charge lourde, en assurant la bonne représentation motrice et la classabilité élevée.
Système électrique fiable
Le système électrique adopte les connecteurs électriques imperméables, antipoussière, vibration-résistants importés pour la fiabilité accrue.
La batterie exempte d'entretien importée a l'adaptabilité actuelle et bonne de démarrage élevée.
Protection complète de sécurité
Le frein de service, le frein à main, et le frein de secours assurent la sécurité de voyage.
La cabine de DISPOSITIFS DE PROTECTION EN CAS DE RENVERSEMENT garantit la sécurité du conducteur.
La balustrade et les escaliers antidérapage et tachettent le plancher en caoutchouc empêchent l'opérateur de glisser.
Le système de soutien de capot de moteur est équipé du dispositif de protection de sécurité, assurant la sécurité du technicien d'entretien.
La lampe tournante d'alarme et la sonnerie inverse assurent la sécurité de voyage.
Excellente représentation d'entretien
Le dispositif d'alarme sur le tableau de bord peut fournir l'information d'entretien à tout moment, évitant les dommages aux équipments, et raccourcissant le temps d'arrêt.
Le capot inclinaison-en avant de moteur de large-ouverture rend les pièces d'entretien faciles à accéder à. Le système électrohydraulique indépendant de soutien commandé dans la cabine fait le capot de moteur s'arrêter sans risque à n'importe quelle taille, qui est commode pour l'entretien.
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Article
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Spécifications
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Unité
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Modèle de moteur
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4B3.9
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Puissance évaluée
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93
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kilowatt
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Dimension (LxWxH)
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--
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millimètres
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Poids total (standard)
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12000
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kilogramme
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Charge linéaire statique
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308
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N/cm
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Vitesse de voyage
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0~10.4
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km/h
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Classabilité maximale
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45
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%
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Angle de direction
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±30
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°
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Angle de oscillation
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±10
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°
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Fréquence de vibration (l/h)
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30/35
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Hertz
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Force d'excitation (H/L)
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290/180
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kN
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Diamètre de tambour
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1523
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millimètre
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Largeur de tambour
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2130
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millimètre
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Il convient aux opérations de tassement telles que le sol concret et stabilisé, les cailloux, le sol arénacé, et le stickysoil.
Il convient aux opérations de tassement telles que le sol concret et stabilisé, les cailloux, le sol arénacé, et le sol collant.
Le service informatique convient au tassement extérieur des travaux de tassement : asphalte, ciment, tassement des restrictions, aussi approprié au tassement des matériaux de base et de couches de base, de sable et de gravier.
Le service informatique est promenade-derrière le rouleau vibrant de double tambour, il est employé pour rendre la couche de surface en béton d'asphalte, particulièrement pour des voies urbaines, des stades et d'autres travaux de moindre importance compacte.
Adoptez le moteur turbo-chargé à refroidissement par eau importé des Etats-Unis, performances fiables de caractéristiques, réservation de pouvoir étendu, basse consommation pétrolière, à faible bruit, répondant aux normes de l'Européen II.
Le rouleau du pneu XP163 est un cylindre statique autopropulsé, approprié au trottoir de compactage d'asphalte, la couche de base, la couche de sous-base et le projet remplissant, etc.
>>>>> Plus de choix
Interprétation de levage principale et technologie de performance.mature et fiable de déplacement double de pompe de confluent, le plus haut levant, élevant et télescopant l'efficacité dans l'industrie.
La force raisonnable de traction des caractéristiques matching.the 160kN de chaîne d'entraînement de couple élevé et de rendement élevé et la capacité de dumping élevée de ≥3.5m manipulent les conditions graves facilement.
La principale technologie domestique de distribution de circuit hydraulique comporte haut économiseur d'énergie et l'effort de rupture le plus élevé d'efficiency.the sur l'extrémité de chargement mène l'industrie de 15%~20% comparé aux modèles similaires.
Après avoir adopté la commande à quatre roues, convertisseur de couple hydraulique, commande de direction hydraulique, hydraulique. Elle est intensivement employée dans l'entretien des routes, les fermes et les développements, obtenant l'argile pour faire la brique, builds.etc sifflant.
Le GR135 adopte un turbo moteur diesel de Dongfeng Cummins 6BT5.9-C130-II, qui a un grand facteur de réservation de couple et de puissance de sortie et la basse consommation de carburant.
Support et pignon glissant, pour assurer la stabilité du chariot et la fiabilité de la commande opérationnelle. Le chariot flottant, technologie brevetée par étau de flottement peut considérablement protéger le fil de garniture de forage, augmentent la durée de vie de la garniture de forage.
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